Nội dung
Phong trào chơi exciter 150 đang đổ bộ rất nhanh vào giới chơi xe Việt Nam hiện nay, có vẻ như Yamaha rất tinh ý khi thiết kế cho con bài chủ lực của mình dường như để người mua độ , nhưng độ thế nào là đẹp , thế nào là xấu . Theo mình nghĩ thì càng đơn giản càng đẹp .

Như người xưa nói chuẩn không cần chỉnh trên exciter 150
Màu vàng đen zin 2015 , màu này rất đẹp và cũng rất ít người sử dụng . xe được chuyên dùng để tham gia những tour xa , nên có gắn thêm những phụ kiện hỗ trợ trên những đoạn đường dài như : baga givi để chở thêm hành lý . mâm r25 cho dàn chân thêm đẹp và cứng cáp cùng với lốp michelin để tăng độ bám đường .

Như người xưa nói chuẩn không cần chỉnh trên exciter 150
Phần đuôi cũng được cắt bỏ dè zin thay thế bằng pad biển số rizomaxi nhan rizoma action.

Như người xưa nói chuẩn không cần chỉnh trên exciter 150
Ngoài ra xe còn có trang bị pô tăng tốc Racing line cho ra âm thanh trầm ấm uy lực .

Như người xưa nói chuẩn không cần chỉnh trên exciter 150
Phần hệ thống giảm xóc được trang bị Phuộc thương hiệu ohlins giúp giảm chấn tốt hơn và hạn chế bệnh sàn lắc trên Exciter .

Như người xưa nói chuẩn không cần chỉnh trên exciter 150
" Hạnh phúc không phải là đích đến mà trên những đoạn đường và đi cùng ai "​

Nguồn thông tin được GUU 4YOU sưu tầm từ Internet

Cùng chuyên mục

Cận cảnh Triumph Street Triple RX phiên bản đặc biệt

Cận cảnh Triumph Street Triple RX phiên bản đặc biệt. Triumph Street Triple RX là phiên bản đặc biệt cao cấp nhất của dòng xe Street Triple đến từ xứ sở sương mù, với giá bán vào khoảng 11.200 USD. Ở phiên bản này chiếc Street Triple RX được nâng cấp một...

Xem thêm  

Vẻ ngoài dữ dằn của chiếc Kawasaki Z1000 độ phiên bản Monster

Ở phiên bản này, Kawasaki Z1000 được trang bị khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, với dung tích 1.043 phân khối, có tỉ số nén 11.8:1 giúp mẫu xe này có thể đạt công suất cực đại 138 mã lực tại vòng tua máy 9.600 vòng/phút, momen xoắn cực đại 110Nm kể từ vòng tua 7.800/phút và sử dụng hộp số 6 cấp.

Xem thêm